在貨品存儲(chǔ)方面，現(xiàn)今的倉(cāng)儲(chǔ)貨架和傳統(tǒng)的貨架比較，新疆倉(cāng)儲(chǔ)貨架有著許多的優(yōu)勢(shì)：能夠有效提升倉(cāng)庫(kù)的空間利用率；改善了倉(cāng)庫(kù)的管理次序；削減貨品的破損，方便管理。相應(yīng)的，現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)貨架在結(jié)構(gòu)上也要比曾經(jīng)的貨架復(fù)雜一些，在規(guī)劃規(guī)劃的過程中也需求去注意的事項(xiàng)更多一些。其中有三個(gè)問題，不管是規(guī)劃什么類型的貨架都繞不開的。那么，詳細(xì)是哪三個(gè)問題呢？
1、貨架承重
規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)貨架需求依據(jù)存放貨架重量來確定每層承載，而貨架全體也應(yīng)該有個(gè)最大受重上限。對(duì)此，有個(gè)安全系數(shù)建議規(guī)范，沒有任何強(qiáng)制性，一般安全系數(shù)越高，貨架使用壽命也越長(zhǎng)，成本也會(huì)相應(yīng)有所增加，通道貨架詳細(xì)會(huì)依據(jù)實(shí)際情況規(guī)劃與挑選。
2、叉車作業(yè)通道
規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)貨架時(shí)，庫(kù)區(qū)一分為二，中間為叉車作業(yè)通道，兩側(cè)擺放貨架，貨架與貨架之間空出作業(yè)需求寬度，同時(shí)還要考慮叉車的轉(zhuǎn)彎半徑，叉車作業(yè)通道=最小轉(zhuǎn)彎半徑+前懸距(前輪中心到貨叉面間隔)+貨品長(zhǎng)度+200mm，大概在2.7~3.5，通道越小越不容易操作，對(duì)叉車司機(jī)要求就越高。
3、堆放高度
規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)貨架考慮到的是倉(cāng)庫(kù)可利新疆倉(cāng)儲(chǔ)貨架用凈高，即倉(cāng)庫(kù)頂部的最低障礙物(照明體系等)到倉(cāng)庫(kù)底部間隔，而非倉(cāng)庫(kù)高度，這會(huì)影響到叉車作業(yè)功率。同時(shí)，每層貨品堆放高度也會(huì)考慮在內(nèi)，這直接影響的是貨品存放安全及貨位巨細(xì)的設(shè)置，下降貨品損耗率。
上述三點(diǎn)，是咱們?cè)谶M(jìn)行貨架規(guī)劃規(guī)劃時(shí)一定要考慮到的要素，忽視了任何一點(diǎn)都有或許導(dǎo)致你規(guī)劃的貨架出現(xiàn)安全隱患，切記勿忘。
